 |
 |
 |
 |
 |
 |
производство фургонов и бортов
а так же прицепов и полуприцепов
установка дополнительного оборудования
|
Отдел продаж: 8 (918) 893-47-85 |
 |
Сервис / Запчасти: 8 (863) 275-26-29 |
|
|
Изотермический фургон Iveco DailyСпециальное предложение на изотермический фургон Iveco Daily 70С15 |
| Завод изготовитель: | IVECO S.p.A.(г. Суззара, Италия) |
| Колесная формула | 4х2 |
| Число мест для сидения | 2+1 |
Веса и нагрузки (кг)
|
Полная масса автомобиля (GVW) |
7000 |
| Грузоподъемность шасси | 4705 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 2500 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось | 5350 |
| Снаряженная масса | 2295 |
Двигатель Марка, тип : IVECO F1C рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail 2-го поколения. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное.
| Макс. мощность двигателя при 3000-3500 об/мин. | 146 л.с. |
| Макс.крут.мом. в диап.1800–2600 об/мин | 350 Нм |
| «Зелёная зона» | 1500-2700 об/мин |
| Рабочий объем двигателя | 2998 см3 |
| Экологический стандарт по выхлопу ЕС | EURO 4 |
| Удельный расход топлива при макс.крут.моменте | 207г/кВт•час |
Изогнутое ветровое стекло из ламинированного армированного склеенного атермичного и тонированного материала.
Двери кабины с атермичными тонированными стеклами и электростеклоподъемниками.
Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировкой в 3-х направлениях.
Жесткозакрепленное двухместное пассажирское сидение с ремнями безопасности и подголовниками.
Наружные зеркала заднего вида с увеличенным углом обзора и встроенными указателями поворота.
Цвет кабины красный.
Сцепление Однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравли¬ческий. Внешний диаметр: 11” (280 мм).
Коробка передач – Iveco ZF 6S400
Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1, макс. передаточное отношение 6,85
Оси: Передняя – поворотная. Задняя – Несущая, с одноступенчатой передачей. Штатное передаточное число моста: 4,18..
Рама Лонжероны стальные швеллерного профиля, соеди¬ненные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 70 мм, высота 182 мм, толщина 4 мм.
Подвеска Передняя – независимая торсионная, cо стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя - с параболическими рессорами и подушками c ограничением колебания, стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление С гидравлическим усилителем. Диаметр рулевого колеса 420 мм. Рулевой вал из 3-х частей, соединенных карданными шарнирами. Блокировка руля.
Тормозная система Система ABS и EBD, распознование нагрузки в фургоне, система помощи при трогании на подьеме. Тормоза основные и вспомогательные. Гидравлический при¬вод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контроль¬ная лампа износа передних и задних тормозных колодок. Рабочий тормоз одновременно является вспомогательным. Стояночный тормоз с механическим приводом.
Электросистема Напряжение: 12 В. Аккумуляторная батарея: 12В (110 Ач). Усиленный генератор переменного тока 110А/14В, 1,68 кВт. Стартер 2,3 кВт.
Оборудование: Топливный бак 100 л. 2 противооткатных башмака. Иммобилайзер c включением на ключе зажигания. Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру воды.
Колеса и шины Шины (всего 7): 195/75 R 16. Диски 6jk
Техническое обслуживание
Первое техническое обслуживание через 20 000 км
Комплектность автомобиля: электростеклоподъемники, Полуэллиптические задние рессоры, Аудиоподготовка
Техническое описание и характеристики предлагаемого фургона.
|
Параметр/элемент КФГ |
Характеристики |
|
Габаритные размеры, мм |
6190х2200х2200 |
|
Назначение |
Изотермический из монолитных сендвич-панелей |
|
Утеплитель |
пенополиуретан - BÜFA-Polyurethane GmbH /Germany/ |
|
Коэффициент теплопроводности |
0,39Вт/м², плотностью 70 кг/м3 |
|
Степень изотермичности |
Низкой изотермичность: Толщина панели платформы – 60 мм; боковые стены – 40 мм; передняя стенка и крыша – 40 мм, двери – 40 мм. |
|
Наружная облицовка Внутренняя облицовка |
Плакированный металл Плакированный металл
|
|
Пол - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
Фанера ФСФ ламинированная Пенополиуретан Фанера влагостойкая с противоскользящим покрытием
|
|
Передняя стенка: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
Плакированный металл сэндвич панель: пенополиуретан Плакированный металл |
|
Крыша: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
Плакированный металл сэндвич панель: пенополиуретан. Плакированный металл |
|
Боковые стенки: - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
Плакированный металл сэндвич панели: пенополиуретан, Плакированный металл |
|
Обвязка кузова - наружная - внутренняя |
Оцинкованная сталь + синтетическая эмаль Procoat белая Оцинкованная сталь
|
|
Задняя рамка |
Оцинкованная сталь, покрытая синтетической эмалью Procoat
|
|
Фурнитура |
Оцинкованная: -6 петель -2-е запорные штанги (с литыми запорными кулаками) -фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой.
|
|
Оборудование фургона |
-на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная. -фиксаторы дверей в открытом положении . -два резиновых отбойника на задней рамке. -с правой стороны оцинкованная лестница и ручка – поручень. -пластиковые брызговики. -кронштейны крепления брызговиков. -кронштейн номерного знака, комплект еврокреплений. |
|
Стоимость а/м |
1 974 000,00 рублей, в т.ч. НДС 18% утилизационный сбор в том числе. |
