|
|
ГАЗон Next
ГАЗон NEXT - новый российский автомобиль с высокой функциональностью и самой низкой стоимостью владения, с европейским уровнем надежности и комфорта, с одним из лучших показателей безопасности в своем классе, идеально приспособленный для российских дорог и бездорожья.
На шасси ГАЗон NEXT можно установить фургон различного назначения, борт, кран-манипулятор Ferrari, а также изготовить любой индивидуальный проект.
Технические характеристики
| Параметры | Модель автомобиля |
|---|
C41R13
стандартная база | C41R33
удлиненная база |
|---|
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ |
|---|
| Полная масса, кг |
8700 |
8700 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг |
3930 |
4280 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм |
253 |
253 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м |
8,2 |
9,6 |
Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км:
60 км/ч
80 км/ч |
13,6
18 |
13,6
18 |
| Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: |
110 |
110 |
Углы свеса (с нагрузкой), град.:
передний
задний |
30
18 |
30
12 |
| Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % |
30 |
30 |
| Погрузочная высота, мм |
1300 |
1300 |
| ДВИГАТЕЛЬ |
|---|
| Модель |
ЯМЗ-53441 |
| Тип |
Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение |
4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм |
105х128 |
| Рабочий объем цилиндров, л |
4,43 |
| Степень сжатия |
17,5 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
109,5 (148,9) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2300 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) |
490 (49,9) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1200-2100 |
| ТРАНСМИССИЯ |
|---|
| Сцепление |
Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач |
Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5 передачах |
| Карданная передача |
Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой |
| Задний мост: |
|
| Главная передача |
Гипоидная, передаточное число – 4,556 |
| Дифференциал |
Конический, шестеренчатый |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|---|
| Колеса |
Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом |
| Шины |
Пневматические, радиальные, размером 8,25R20 (камерные) |
| Подвеска: |
|
| передняя |
Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| задняя |
Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Амортизаторы |
Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия Установлены на передней оси автомобиля |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|---|
| Рулевой механизм с ГУР |
Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
| Насос ГУР |
Пластинчатый, двухкратного действия |
| Рулевая колонка |
Регулируемая по углу наклона |
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|---|
| Рабочая тормозная система |
Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
Тормозные механизмы:
передних колес
задних колес |
Дисковые
Дисковые |
| Запасная тормозная система |
Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система |
С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|---|
| Тип электрооборудования |
Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
| Номинальное напряжение, В |
12 |
| Аккумуляторная батарея |
Две (6СТ-110) |
|
